1900聚氨酯导电漆

简要描述：1900聚氨酯导电漆以环氧树脂和固化剂为基料及惰性防锈颜料组成的双组份耐油底漆。由和1900-1底漆组成的配套体系具有耐各种石油制品的性能，对油品质量无影响，耐水性好。漆膜具有良好的导电性，其电阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐内的静电积累，具有防止火灾隐患，确保安全的作用。

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所属分类：绝缘漆

更新时间：2017-05-06

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1900聚氨酯导电漆
 

为了提高漆膜的抗化学腐蚀性能，1900聚氨酯导电漆须与1900-1底漆配套使用，其配套方法如下：

* 表中一道的涂装厚度为无空气喷涂的厚度，手工刷三道约为无气喷涂一道的厚度。

一、 1900-1底漆

组 成 由环氧树脂、聚酰胺固化剂、惰性防锈颜料等组成的双组份环氧耐油底漆。

主 要 特 性 ·对汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影

响。

·具有良好的耐水性和防锈性能

·漆膜坚韧具有良好的附着力和机械强度。

用 途 作为的配套底漆，用于石油制品贮藏和输油管道等处。

颜色及外观 甲组分：铁红色或其他颜色的浆状液

乙组分：黄色透明液体

施 工 参 数 体积固体份 52 ±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998规定测定)

配 比 甲组分 ：乙组分 = 100 ：22(重量比)

干膜厚度 125 μm

湿膜厚度 239 μm

理论用量 315 g／m2

熟化时间 (25℃)30 min

适 用 期 (25℃) 8 h

干燥时间 (25 ℃)

表 干≤ 1 h

实 干≤ 12 h

*固化 7 d

闪 点 甲组份 27℃

乙组份 27℃

复涂间隔时间

建议涂装道数 作为底漆时，无气喷涂2道，干膜厚度250μm。

(无气喷涂一道，约为手工刷涂的2-3道，手工涂装约需涂装5-6道。干

膜厚度才能达到250μm。)

表 面 处 理 ·喷砂处理，除锈质量须达到Sa2.5级，表面粗糙度35-75μm。

·旧油罐维修时，须先清洗掉罐内的油污和水分，然后进行喷砂处理

至Sa2.5级

施 工 条 件 ·底材温度须高于露点以上3℃

·气温低于5℃时，因固化反应停止，不能进行施工

·相对湿度不大于75%

涂 装 方 法

无气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂

稀 释 量 0～5％(以油漆重量计)

喷嘴口径 0.4～0.5mm，雾幅40-80°

喷出压力 20～30Mpa(约200～300kg/cm2)

滚涂/刷涂 稀 释 剂 103稀释剂

稀 释 量 0～3％(以油漆重量计)

清 洗 剂 103稀释剂

安 全 措 施 参见苏特造漆厂产品《安全技术说明书》。(简称MSDS)

包 装 甲组分 20 L 桶装 15.5 kｇ

乙组分 4 L 桶装 3.4 kｇ

保 质 期 12个月

二、(面漆)

组 成 以异氰酸加成物和含羟基聚酯树脂为基料加入导电物质配制而成的双组份聚氨酯耐油导静电防腐涂料。

主 要 特 性 ·对汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影

响。

·漆膜具有良好的导电性，其电阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐内的静电积累，具有防止火灾隐患，确保安全的作用。

·具有良好的耐弱酸、耐碱性及耐化学品性能。

·具有良好的耐热、耐高压蒸汽冲洗性能

·与1900-1底漆配套，具有良好的防锈性能。

用 途 适用于原油罐、石油制品贮藏、汽油和航空煤油贮藏、输油管道及船舱油

舱内部，与1900-1底漆配套作导静电和防腐之用。

颜色及外观 黑色平光。

甲组分：黑色浆状物

乙组分：淡黄色透明液体

施 工 参 数 体积固体份 42±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998规定测定)

配 比 甲组分 ：乙组分 = 8 ：3(重量比)

干膜厚度 100 μm

湿膜厚度 244μm

理论用量 270g／m2

熟化时间 (25℃)30 min

适 用 期 (25℃) 5 h

干燥时间 (25 ℃)

表 干≤ 1 h

实 干≤ 12 h

*固化 7 d

闪 点 甲组份 24 ℃

乙组份 23 ℃

复涂间隔时间 (25℃)

zui 短 12 h

zui 长 2 d

建议涂装道数 涂装4道，干膜厚度200μm。

表 面 处 理 ·清除1900-1底漆漆膜上的油污，灰尘等所有污物。漆膜上无酸碱和水分

凝结。

·对固化时间已超过zui大允许间隔的底面漆，须用砂纸打毛后，才能涂装后

道面漆。

施 工 条 件 ·低于0℃时不宜施工。

·底材温度须高于露点以上3℃

·相对湿度不大于75%

涂 装 方 法

无气喷涂 稀 释 剂 109聚氨酯稀释剂

稀 释 量 0～5％(以油漆重量计)

喷嘴口径 0.4～0.5mm，雾幅40-80°

喷出压力 15～20Mpa(约150～200kg/cm2)

空气喷涂 稀 释 剂 109聚氨酯稀释剂

稀 释 量 0～5％(以油漆重量计)

喷嘴口径 1.5～2.0mm

空气压力 0.3～0.4Mpa(约3～4kg/cm2)

滚涂/刷涂 稀 释 剂 109聚氨酯稀释剂

稀 释 量 0～3％(以油漆重量计)

清 洗 剂 109聚氨酯稀释剂

安 全 措 施 参见苏特造漆厂产品《安全技术说明书》。(简称MSDS)

包 装 甲组分 20 L 桶装 16 kｇ

乙组分 10 L 桶装 6 kｇ

保 质 期 6个月

注 意 事 项 ·油罐钢板经喷砂处理后，为防止再次生锈，须在6个小时之内涂完*道

1900-1底漆。

·施工时油罐或油舱内的相对湿度不得高于75%。

·1900-1底漆和1900导电漆均为双组分漆，用前将乙组分倒入甲组分内，

或按要求的配比调配，用多少配多少，搅拌均匀后使用。配制后1900-1

底漆在8小时内用完，1900导电漆在5小时内用完。气温高于25℃时，

适用期相应缩短。

·1900-1 底漆所用103稀释剂和1900导电漆所用的109稀释剂必须，

不能互换，切勿搞错。以免造成损失。

·配漆和涂装过程中，1900导电漆切勿与水、酸、碱、醇等接触。1900导

电漆乙组分极易与水、醇等物反应，配漆后余下的乙组分的包装桶必须盖

严，以免胶结造成损失。

·施工工具必须清洁干燥，用完后立即用稀释剂洗净，切忌放入水中。

·为使1900-1底漆和1900导电漆的甲、乙两组分充分交联和固化*，配

漆后可在25℃的气温时，须熟化0.5小时后再进行涂装。若气温低于25℃

时可适当延长熟化时间。

·贮罐内施工必须注意劳动保护，使用低压照明灯，加强通风换气，通风

量须达到说明书的要求。施工人员须戴通风面罩，施工时间不能过久，要

定时出贮罐。

·施工结束后，必须在一定时间内继续采取通风换气措施，以排放油漆干燥

过程中挥发的溶剂，保证漆膜的干燥和固化。

·涂装完毕不能急于装油，必须确保足够的干燥时间，否则会使漆膜早期出

现小泡。气温25℃时在充分的通风换气情况下，至少7天之后才能装油。

气温低于或高于25℃时，可适当延长或缩短干燥时间。

备 注 为正确使用本厂的产品，请仔细阅读上海开林造漆厂产品说明书的《使

用指南》。

声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累, <, /o:p>

的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我们只

保证油漆本身的质量，其它方面的问题恕不负责。对本说明书，我们将

根据产品的不断改进有权进行修改。